Мост Золотые Ворота
Мост Золотые Ворота — висячий мост через пролив Золотые Ворота. Он соединяет город Сан-Франциско на севере полуострова Сан-Франциско и южную часть округа Марин, рядом с пригородом Саусалито. Мост Золотые Ворота был самым большим висячим мостом в мире с момента открытия в 1937 году и до 1964 года.
Длина моста — 1970 м,
Длина основного пролёта — 1280, высота опор — 230 м над водой, масса — 894 500 т. От проезжей части до поверхности воды — 67 м. Это один из самых узнаваемых мостов в мире.
Мост Джорджа Вашингтона
Мост Джорджа Вашингтона (англ. George Washington Bridge) — мост в США, один из самых больших мостов Нью-Йорка. Пересекая реку Гудзон, он соединяет северную часть острова Манхэттен (Нью-Йорк) и Форт Ли в округе Берген (Нью-Джерси). Является частью автомагистрали I-95, а также шоссе US 1 и US 9.
Строительство началось в 1927 году, на момент строительства название моста было «Hudson River Bridge» что означает «Мост через реку Гудзон», но к моменту открытия 24 октября 1931 года мост был переименован в честь первого президента США и национального героя Америки Джорджа Вашингтона. Это название мост сохранил по сей день. С 1931 года по 1937 год этот мост был самым большим подвесным мостом в мире, пока в 1937 году не был построен мост «Золотые Ворота» в Сан-Франциско (Калифорния).
Длина подвесной части моста 1100 метров, высота двух несущих опор 184 метра, ширина моста 36 метров. Сейчас этот мост занимает 14 место в списке самых больших подвесных мостов мира и 3 место в США после «Золотых Ворот» в Сан-Франциско и Верразано в Нью-Йорке.
Бруклинский мост
Бруклинским мостом, соединяются районы Нью-Йорка Бруклин и Манхеттен. Он «переброшен» через пролив Ист-Ривер. Этот мост – один из старейших мостов подвесного типа в Америке. Длиною Бруклинский мост 1825 м., и на конец строительства, он являлся длиннейшим подвесным в мире, также он – первый мост с использованием стали.
Проектировка моста дело рук инженера Джона Роблинга, который раньше занимался проектами других подвесных мостов, например: Подвесным мостом Роблинга в городе Цинцинати, Делаверским Акведуком в городе Локваксен и Подвесным мостом Уэйко в штате Техас. Во время строительства моста в Бруклине Роблинг первым применяет как несущую конструкцию – канаты из стали, на то время новый материал. Почти все современники Джона Роблинга не имели доверия к этому виду материала, считали идею использования стали почти утопией. Также всем было известно, что сталь подвергается коррозии и если использовать этот материал, то мост не может прослужить долгое время. Но Джон Роблинг предлагает гальванизацию несущих тросов, и они отлично держат дорожное полотно над Ист-Ривером до сегодня.
Манхэттенский мост
Висячий Манхэттенский мост пересекает Ист-Ривер и соединяет Бруклин с Манхэттеном. Он был построен в 1909 году архитектором Леоном Мойсейфом, который соорудил и другой мост – Такома-Нэрроуз, открывшийся для проезда в 1940 году и в этом же году развалившийся на куски. Манхэттенский мост стоит до сих пор. Он состоит из двух ярусов: по верхнему проходит проезжая часть, по нижнему – 4 пути метро, тротуары для пешеходов и велосипедные дорожки.
Мост состоит из нескольких пролетов общей протяженностью 2089 метров.
Манхэттенский мост можно увидеть в гангстерской эпопее «Однажды в Америке», «Охотниках за привидениями» и «У ковбоев так принято». В «Дне независимости» корабль пришельцев появляется на фоне именно этого моста. Замечен он и в римейке «Кинг-Конга» 2005 года, и во многих других картинах.
